【Uber Eats】京都編鳴らない・もう稼げない！配達員が口を揃えて「無理」と言う理由

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かつては副業の王道として人気を誇ったUber Eats（ウーバーイーツ）京都エリア。
しかし2025年現在、その実態は「もう稼げない」「鳴らない」「時給換算するとアルバイト以下」という声であふれています。

京都でUberを始めても、思ったように稼げず、
「1日走って5,000円も届かない」「ブーストが消えた」などの報告が相次いでいます。

なぜ京都ではもうUberで稼げなくなったのか――

❌なぜ京都でUber Eatsは“もう無理”なのか？

Uber Eatsは2023年以降、報酬体系を段階的に変更。
1件あたりの平均報酬は400円台前半にまで低下しました。

以前のように1件500〜700円が当たり前の時代は完全に終了。
今では「1時間に2件運んでも時給800円に届かない」ケースも珍しくありません。

京都は大学が多く、学生配達員や副業勢が爆発的に増えています。
結果として、配達員の供給過多。

・アプリを開いても全然鳴らない
・昼ピークでも15分以上待つ
・ブーストがつかない

このような声がSNS上に溢れています。
特に四条河原町や京都駅周辺では待機員が多すぎて、稼ぎどころではありません。

京都のUber Eatsは、観光シーズンやイベント時期以外は注文が減りがち。
しかも京都は「外食文化」が強いため、デリバリー文化が根付いていないのも大きな弱点です。

観光客がいない平日は、昼夜問わず“閑散期状態”が続き、
「京都は天気が良いと稼げない」「観光シーズン以外は地獄」とまで言われています。

京都市内は道が狭く、信号も多く、観光客の自転車通行も多い。
地図上では短距離でも、実際の移動は非効率になりがちです。

さらに、Uberアプリの仕様変更により「距離が短い案件ほど単価が安い」傾向が強化。
結果として、「近距離ばかり走って疲れるだけ」「長距離はガソリン代赤字」という悪循環に陥る配達員が多数。

以下は、2025年時点での京都エリアの平均的な配達報酬シミュレーションです。
（SNS報告・配達員の実測データをもとにした現実的な数値）

稼働スタイル	移動手段	1時間あたり配達数	平均単価	想定時給	1日6時間稼働	月20日稼働時（月収）
昼ピークのみ（副業）	自転車	1.5件	420円	約630円	約3,800円	約76,000円
昼＋夜ピーク	バイク	2.0件	450円	約900円	約5,400円	約108,000円
ピーク＋雨天稼働	自転車	2.3件	450円	約1,035円	約6,200円	約124,000円
夜中心・ブースト狙い	バイク	2.5件	480円	約1,200円	約7,200円	約144,000円
フル稼働・長時間	バイク	3.0件	500円	約1,500円	約9,000円	約180,000円

📍注:
・ガソリン代、整備費、保険料を引くと実際の手取りはさらに1〜2割減。
・自転車稼働の場合、体力的負担も大きく、継続が難しい。

つまり、1日中走っても月15万円前後が限界ライン。
副業としても効率が悪く、最低賃金を下回るケースすらあります。

これらの要素が複合的に絡み、京都Uberは「労力に対して割が合わない」構造になっています。